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皇家博应用·奥德赛的空间,陆巡的性能,天籁的舒适,普拉多的价格,难怪会火

2020-01-11 16:54:36
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皇家博应用·奥德赛的空间,陆巡的性能,天籁的舒适,普拉多的价格,难怪会火

皇家博应用,选车其实是一件很纠结的事情,能完全满足需求的适合车型其实很难找,所以最终基本都会妥协,选择能满足自己核心需求的车型即可。今天介绍的这款车,之所以能够火爆,就与它的完美适合性有很大的关系。比如,快接近奥德赛的空间,陆巡级别的越野、通过性能,不比汉兰达差的舒适性,但却只卖普拉多的价格。这款车就是日产途乐,途乐不是新车,过去不火不是因为不好,而是因为价格门槛太高。自从有了中规4.0l版本之后,综合性能瞬间凸显,不火似乎都没有道理。

外观方面,乍一看确实不如陆巡顺眼,但越看越有味道,属于那种耐看型的风格。陆巡延续了丰田的中庸美风格,没有特别抢眼之处,但综合发挥非常好,甚至找不到一点瑕疵。途乐虽然定位硬派越野车,但外观却介于硬派与城市suv之间。硬朗之中带有柔和,硬派之中带有时尚。虽然很高大,但没有突兀的威猛感。放在荒无人烟的野外有强悍的征服感,放在现代大都市有协调的时尚感。

内饰方面,虽然是硬派越野车,但内饰没有任何粗犷元素。其中浅色内饰更是偏于日常居家风格,延续了日产独有的温馨风格。弧形线条、小环抱式中控,甚至每个角落都在散发温馨气息,在任何环境下使用它,都给人一种亲和、温馨、放松、自信的感觉。这也是硬派越野车中少有的气质,甚至比很多城市suv内饰都有温馨。

尺寸方面,5165*1995*1955mm,轴距:3075mm,全系标配7座,采用2+3+2座椅布局。车身尺寸比陆巡大了一截,轴距优势更是明显,陆巡轴距只有2850mm。身高1米75体验者,第一排头部空间有超过2拳的余量;第二排头部空间有2拳余量,腿部空间有2拳余量,且座椅角度可以调节;第三排座椅头部空间有4指余量,腿部空间有4指余量。空间在越野车、suv中屈指一数,甚至可以达到奥德赛的水平。

日产最拿手的就是舒适性,即使在这台硬派越野车上也到处充斥着舒适基因。宽大厚实、柔软但支撑性又够的座椅,坐在上面真的就是一种享受,说是移动沙发一点都不为过,这点是陆巡、普拉多远远达不到的,甚至可以媲美天籁的舒适性。这在硬派越野车真的是一奇迹,虽然采用了非承载式车身结构,但前后四个双叉臂式独立悬架做了很好的弥补。

动力方面,搭载4.0l v6自然吸气发动机,最大功率为279马力,峰值扭矩394牛米,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。动力感受不及普拉多3.5l、4.0l版本,但比陆巡4.0l版本要强。起步、前半段动力输出,虽然没有达到一触即碰的水平,但基本也能做到随叫随到,没有拖泥带水的感觉,对于这么个大家伙来说,做的已经非常出色了。

至于越野性能就不用多说了,不比陆巡差,肯定比普拉多强。55.8-68.9万的价格绝对是杀手锏,也就是普拉多中配及以上的价格。但从档次级别、性能、舒适性、空间方面,分分钟秒杀普拉多,性价比更是爆棚。虽然是台硬派越野车,但更像一台多功能的车。集合了硬派越野车、城市suv、mpv的核心特质,如果五六十万想选台综合表现强的车,途乐肯定是不二之选。

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